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根据中国物联网校企联盟的定义ღ★ღ◈，车联网是由车辆位置ღ★ღ◈、速度和路线等信息构成的巨大交互网络ღ★ღ◈。我们可以把它看做是物联网ღ★ღ◈、智能交通ღ★ღ◈、车辆信息服务ღ★ღ◈、云计算和汽车电子技术相结合的产物ღ★ღ◈，当今我们熟知的无人驾驶ღ★ღ◈、人机交互ღ★ღ◈、智能语音识别等ღ★ღ◈，都是车联网的体现戴奈米克官网戴奈米克官网ღ★ღ◈。
形象点理解ღ★ღ◈，没有车联网功能的汽车就像一台不能上网的电脑ღ★ღ◈，而拥有车联网功能的汽车则是一台可以上网的电脑ღ★ღ◈。显然可以上网的电脑拥有更多的功能ღ★ღ◈，而拥有车联网功能的汽车也拥有诸如导航ღ★ღ◈、路况实报等等便捷的功能尊龙凯时官网ღ★ღ◈。
这两个系统在车联网中负责监控和诊断车辆的运行状态ღ★ღ◈。配合智能车载系统可以实现对车辆的不完全控制ღ★ღ◈，如智能泊车（自动识别车位驶入或驶出）尊龙凯时官网尊龙凯时官网ღ★ღ◈、自适应巡航（行驶中自动与前车保持相对固定的距离）ღ★ღ◈、主动式碰撞预防系统（侦测到即将发生碰撞时自动施加制动力）等ღ★ღ◈。由此衍生的各种概念ღ★ღ◈，可以说这是车联网未来发展的基石ღ★ღ◈。
国外以苹果carplayღ★ღ◈、android auto为代表ღ★ღ◈，国内以百度Carlife为代表的车载系统ღ★ღ◈。可以将手机的内容投射到车机屏幕上ღ★ღ◈，让车机更具灵活性和延展性ღ★ღ◈，旨在改变车内的视听娱乐体验ღ★ღ◈。虽然只解决了从手机屏幕向另一块屏幕转移的问题ღ★ღ◈，但是最终还是朝向人机交互阶的高智能化方向发展戴奈米克官网ღ★ღ◈。
对于车联网的分级ღ★ღ◈，欧美各有不同ღ★ღ◈，中汽协提出共五级（阶段）ღ★ღ◈，第一至第五阶段分别为ღ★ღ◈：驾驶资源辅助阶段ღ★ღ◈、部分自动化阶段尊龙凯时官网ღ★ღ◈、有条件自动化阶段ღ★ღ◈、高度自动化阶段ღ★ღ◈，以及完全的自动化ღ★ღ◈。目前普遍到第三阶段ღ★ღ◈，而无人驾驶需要注入的东西有太多了戴奈米克官网ღ★ღ◈，包括云计算ღ★ღ◈、信息处理ღ★ღ◈、通信技术ღ★ღ◈、智能交通ღ★ღ◈、数据共享等ღ★ღ◈，简直就是可预见到的车联网产物ღ★ღ◈。
你是否有过这样的经历ღ★ღ◈：路上出点小事故ღ★ღ◈，交通就堵成一片ღ★ღ◈。但在车联网时代ღ★ღ◈，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”ღ★ღ◈，汽车就可以将路况上传给交通管理部门ღ★ღ◈，由云端控制车流ღ★ღ◈，进行路线规划ღ★ღ◈，避免交通拥堵ღ★ღ◈。
行车安全是我们最关心的事情戴奈米克官网ღ★ღ◈。车联网到来后尊龙凯时官网ღ★ღ◈，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境ღ★ღ◈。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号ღ★ღ◈，实现自动提示ღ★ღ◈，并规避危险ღ★ღ◈。随着车联网的发展ღ★ღ◈，未来实现零交通事故率不是梦ღ★ღ◈。
在低碳社会的进程中ღ★ღ◈，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手ღ★ღ◈。它可以承担20%的节能减排任务ღ★ღ◈，人ღ★ღ◈、车ღ★ღ◈、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染ღ★ღ◈。
可以说ღ★ღ◈，车联网功能让汽车不再单纯的只是汽车ღ★ღ◈，或许比喻为长着四个车轮的手机更加合适ღ★ღ◈。我们都知道手机上网使用流量是要付钱买套餐的尊龙凯时官网ღ★ღ◈，而车联网功能也一样需要支付相应的移动网费用ღ★ღ◈。物联网ღ★ღ◈，尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ★ღ◈。尊龙凯时人生就是搏ღ★ღ◈。尊龙凯时app下载ღ★ღ◈，尊龙凯时ღ★ღ◈。尊龙凯时appღ★ღ◈，尊龙凯时官网
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